Регионы
Вход на сайт
Устав движения


Cвидетельство о госрегистрации
Документы (все документы)

2008-10-06 | Про водительские удостоверения
2008-06-23 | Устав движения
2008-06-22 | Свидетельство о государственной регистрации

Документы регионов (все документы регионов)

2006-05-06 | Приказ Министерства здравоохранения Оренбургской области

Новости (все новости)



Почему в борьбе страховщиков с автоюристами

крайними  остаются простые автомобилисты. 

Несмотря на десятки изменений в федеральном законе об ОСАГО, внесённых за последние два года, и резко возросшую стоимость полисов, страховщики всё равно недовольны. Теперь им мешает, якобы, засилье нечистоплотных автоюристов и прочих мошенников.

При этом уголовные дела о страховом мошенничестве у нас, по-прежнему, из разряда экзотики, а объёмы сборов по ОСАГО до сих пор намного превышают суммы выплат. Ни одна страховая компания добровольно от лицензии на ОСАГО не отказалась да и не собирается.


 

Воронежскому автомобилисту удалось доказать в суде,

 что и электронные измерители скорости могут ошибаться.

 

Воронеж уже давно является одним из лидеров по внедрению автоматизированных систем фиксации нарушений. В Госавтоинспекции констатируют повышение безопасности  движения в местах установки стационарных комплексов и колоссальные объёмы наложенных штрафов: чуть ли не 3 млн. руб. в день! Как водителям удаётся снижать аварийность, грубо попирая установленные скоростные режимы - одной ГАИ известно.  

Руководство области выражает удовлетворение достигнутыми результатами и готово вкладывать дополнительные финансы в развитие системы.  К 2020 году предполагается увеличить количество используемых комплексов до 626.  Расходы на их содержание и развитие составят 4,6 млрд. руб. При этом предполагается, что доходы областного бюджета от штрафов вдвое превысят сумму инвестиций. Количество погибших в ДТП должно сократиться на 35%. Ну, недолго ждать осталось, посмотрим.

 

 

 

            Невесёлые размышления

         о  жизни автомобилистов в  2015 году

 

- Что он там говорит? Мне не слышно...
- Ваше Высочество, подсудимый благодарит городские власти…

 

“Тот самый Мюнхгаузен”

 

Вот и завершился 2015 год. Вопросы и проблемы обеспечения безопасности дорожного движения были постоянно на слуху.  Все ветви и уровни власти готовы были буквально задушить нашего брата-автомобилиста в объятьях своей любви. Принимались новые программы, изменялись правила, повышались штрафы и страховые тарифы.

 Однако прожитый год показал, что безопаснее и комфортнее на дорогах никому не стало: ни водителям, ни пешеходам, ни пассажирам. Несмотря ни на какие драконовские меры кардинального  сокращения аварийности не происходит.

         Почему, несмотря на ямы и гололёд, в ДТП всегда обвиняют водителей?

 В очередной раз зима  пришла неожиданно. Первое же осложнение погодных условий в Воронежской области с 29 на 30 ноября повлекло десятки ДТП, связанных с неудовлетворительными дорожными условиями.

На 488 км трассы М-4 ”Дон” в Рамонском районе сразу после полуночи в кювет съехала большегрузная фура. Следом - другая. Водители не пострадали. По предварительным данным пресс-службы ГИБДД, обе аварии произошли из-за того, что автомобилисты в условиях плохой погоды выбрали неправильный скоростной режим.

 



Новости регионов (все новости регионов)

Закон, регулирующий закрытия и ограничения движения на дорогах Петербурга, подписан губернатором

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко подписала закон, который позволит городским властям закрывать и ограничивать движение на городских улицах по своему усмотрению. Раньше подобные действия могли быть осуществлены лишь на федеральном уровне.

В связи с продолжающимися жалобами автомобилистов на работу межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела (МРЭО) ОГИБДД УВД по г.о.Тольятти, «Комитет по защите прав автомобилистов» в очередной раз выявил множество нарушений в деятельности МРЭО.


Ранее в СМИ сообщалось, что на одном из сайтов в Интернете накануне появилась информация, которая по всем канонам должна храниться под семью печатями и никак не может находиться в открытом доступе. Опубликован поименный список водителей, которых в 2010 году задерживали с подозрением на наркотическое опьянение и направляли на медицинское освидетельствование в одно из профильных медучреждений города.

По данному делу С-Пб городской прокуратурой была проведена проверка и в данный момент сайт, на котором были данные водителей - закрыт. Любопытство вызывает позиция прокуратуры по поводу защиты персональных данных водителей - выходит диагноз водителя никакая не тайна.

Зачастую с водителями на дороге происходят различные ситуации, в том числе и конфликты с представителями закона. Не всегда автомобилисты знают свои права и обязанности. О том, как поступать в наиболее распространенных ситуациях, рассказали начальник УГИБДД ГУВД по Самарской области Игорь Анатольевич Антонов и председатель отделения «Комитет защиты прав автомобилистов» в Самарской области Сергей Александрович Слюсарев.

FAQ (все вопросы и ответы) (задать вопрос)
К сожалению, вопросов пока нет

КЗПА в лицах
Председатель МРОД КЗПА


Слюсарев Сергей Александрович
тел.сот: 8-908-402-77-52
ICQ:559570696
e-mail: sslyusarev@yandex.ru

Вице-председатель МРОД КЗПА


Брюсов Владимир Андреевич

Председатель ревизионной комиссии МРОД КЗПА
Мацедонский Дмитрий Михайлович

Председатель исполнительного комитета МРОД КЗПА


Шишкин Борис Борисович

Отправить письмо
Подписка
Архив
Вступление в КЗПА
RSS